nouvèl

Ki sa ki yon kote yo pote turbo? Kalite kote yo pote turbo

Kousinen turbose kousinen ki nan turbokonpresè a, pou konprann turbokonpresè a, premyèman nou bezwen konnen turbokonpresè a ak pati k ap deplase li yo.

 

Ki turbokonpresè?

Yon turbokonpresè, ke nou jwenn souvan nan machin, se aktyèlman yon konpresè lè ki konprese lè pou ogmante kantite lè ki antre. Li itilize enpilsyon inèsyèl gaz echapman motè a degaje a pou pouse turbin nan chanm turbin nan, epi turbin nan kondwi enpèlè koaksyal la, epi enpèlè a mete presyon sou lè ki voye pa tiyo filtè lè a pou mete presyon sou li nan silenn lan. Lè vitès motè a ogmante, vitès degajman gaz echapman an ak vitès turbin nan ogmante tou an menm tan, enpèlè a konprese plis lè nan silenn lan, presyon ak dansite lè a ogmante ka boule plis gaz, ogmante kantite gaz epi ajiste vitès motè a, ou ka ogmante puisans pwodiksyon motè a.

 

Ki pati k ap deplase nan yon turbokonpresè?

Pati k ap deplase nan turbokonpresè a se tou konpozan prensipal yo - wou turbin lan, enpèlè konpresè a ak arbr rotor a, ak lojman surkonpresè a gen mouvman relatif gwo vitès, ki pa ka sipòte pou kote yo pote òdinè, kidonk kote yo pote surkonpresè a se yon kote yo pote k ap flote espesyal.

 

Anfèt, se yon bag kwiv ki vlope sou arbr a ak lojman an, ak yon espas ant bag la ak arbr a epi ant bag la ak lojman an. Lè motè a ap mache, anba aksyon presyon lwil la, yon doub fim lwil fòme nan pati sa yo, epi rotor a aktyèlman flote sou fim lwil la epi li vire ak gwo vitès.

 

Akòz vitès wotasyon ekstrèmman wo yo ak tanperati ekstrèmman wo yo, zòn sa a tou mete demand trè wo an tèm de wilaj ak refwadisman.

 

Si suralimantasyon an pa byen wile epi refwadi, sa ap lakòz yon usure anòmal nan kote yo pote a, sa ap diminye lavi kote yo pote a anpil, sa ap ogmante espas ki genyen ant rotor a ak lojman an, epi yon pati nan lwil la ap antre nan tiyo admisyon an oswa tiyo echapman an soti nan pati sa a, sa ki pral lakòz yon gwo echèk nan boule lwil la.

 

Kalitekousinen turbo

Kòm pati prensipal k ap deplase nan turbokonpresè a, estrikti kote yo pote a gen rapò ak fyab ak rezistans turbin nan. Gen de kalite prensipal kote yo pote turbokonpresè, youn se kote yo pote k ap flote e lòt la se kote yo pote boul.

 

Kounye a, pifò nan gwo manifaktirè otomobil yo itilize kousinen flotan, ki ta dwe dirab e abòdab. Kousinen flotan an aktyèlman se yon bag sou arbr a, epi gen yon espas ant bag la ak arbr a ak ant bag la ak lojman kousinen an, ki fòme yon doub fim lwil. Bag la flote ant arbr a ak lojman an. Anjeneral, espas kouch enteryè a se apeprè 0.05mm, epi espas kouch ekstèn lan se apeprè 0.1mm. Epesè miray kousinen an se apeprè 3.0-4.5mm, epi li fèt ak alyaj eten-plon bwonz, epi sifas kousinen an kouvri ak yon kouch alyaj plon-eten oswa metal Endyòm ak yon epesè apeprè 0.005-0.008mm. Lè suralimantasyon an ap fonksyone, kousinen an vire ant arbr a ak lojman an. Se poutèt sa, nou ka jwenn dezavantaj kousinen flotan yo: gwo rezistans fonksyònman arbr turbin yo, gwo presyon lwil ak egzijans kalite, ak kontwòl dinamik enstab nan arbr turbin yo.

 

Kousinen boul yo pi souvan jwenn nan machin pèfòmans, epi jan non an sijere, kousinen boul yo se pozisyon kote yo enstale boul sou arbr turbin nan pou ranplase lwil ki nan kousinen flotan an. Avantaj kousinen boul yo se jisteman opoze a kousinen flotan yo: mwens friksyon, mwens isterèz turbin, epi pi favorab pou peze limit dinamik yo; Dinamik arbr turbin nan ka efektivman kontwole; Presyon ak kalite lwil la ka yon ti kras redwi, sa ki ogmante lavi turbin nan endirèkteman. Dezavantaj li yo tou evidan, sa vle di, lavi a pa osi bon ke kousinen flotan an, jeneralman 70,000 a 80,000 kilomèt nan limit lavi a, epi pri antretyen an chè, antretyen an difisil. Sepandan, akòz cham kousinen boul yo an tèm de pouvwa, yo toujou ekipman prensipal sou machin pèfòmans yo.